Пресс-релиз
02.11.2026
Депутаты провели выездное совещание на базе депо № 6 в Кировском районе
Представители гордумы и профильных структур администрации Волгограда проверили ход модернизации объекта транспортной инфраструктуры и оценили работу по обслуживанию электробусов - одного из современных видов городского транспорта. Рабочая встреча состоялась под председательством первого вице-спикера гордумы Дмитрия Дильмана.
Электробусы вышли на улицы Волгограда три года назад и быстро стали востребованными у горожан. На одном из ключевых маршрутов - «Ул. Тополевая - ж/д вокзал Волгоград‑1» - ежедневный пассажиропоток в будни превышает 12,5 тысячи человек.
Специалисты автобусного депо № 6 обеспечивают техническое обслуживание и контроль состояния электробусов, связывающих Кировский район с центром Волгограда.
- Здесь завершается оборотный рейс электробусов, - рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Летов. – Транспорт подзаряжается, после чего следует по маршруту до железнодорожного вокзала. С этой площадки также отправляются автобусы особо большого класса - так называемые «гармошки». Инфраструктура депо, в том числе автомойка, рассчитана на обслуживание такой техники. В ночное время на территории размещается порядка шестидесяти единиц подвижного состава.
Модернизация подразделения на юге Волгограда стартовала в начале 2025 года. В рамках работ специалисты капитально отремонтировали кровлю, заменили световые фонари, запустили новую газовую котельную, которая обеспечивает теплом все объекты предприятия. Также приведены в порядок электросети и смонтирован современный автомоечный комплекс.
Параллельно с переводом электробусов на новую площадку шло комплексное обновление здания. Значительно улучшены и условия труда сотрудников: обустроены комфортные служебные помещения, закуплено оборудование для бытовых нужд.
Водитель электробуса Андрей Киров, который трудится в отрасли уже 26 лет, особо отмечает удобство новой техники: «Это самый комфортный транспорт. Приборная панель продумана, всё выполнено эстетично».
По информации департамента городского хозяйства, ежегодно электробусы перевозят около 5 миллионов пассажиров - это порядка 10 % от общего объёма автобусных перевозок в городе.
Обновление подвижного состава - одно из ключевых направлений десятилетней программы развития Волгограда. За последние годы город приобрёл 62 трамвая, 112 троллейбусов, 21 электробус и 354 автобуса — всего 549 единиц транспорта.
Заместитель председателя гордумы, региональный координатор федерального партпроекта «Единой России» «Безопасные дороги» Геннадий Кузнецов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры напрямую влияет на качество жизни горожан:
- Мы видим, как меняется отношение людей к общественному транспорту: всё больше волгоградцев выбирают его как удобный и надёжный способ передвижения по городу. Новые электробусы и троллейбусы делают поездки комфортнее и улучшают экологическую обстановку.
Первый заместитель председателя гордумы, координатор федерального партийного проекта «Единой России» «Выбирай своё» в Волгоградской области Дмитрий Дильман отметил рост престижа профессии водителя общественного транспорта:
- Проблема нехватки водителей практически решена: укомплектованность штата приблизилась к 100 %. Во многом это связано с тем, что заработная плата водителей автобусов и троллейбусов стала конкурентоспособной по сравнению с коммерческими структурами.
Дальнейшее развитие транспортной системы Волгограда продолжится, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
- В ходе выездного совещания мы осмотрели площадку депо, оценили ход модернизации и работу по обслуживанию электробусов. Убедились, что работы идут в соответствии с планом, инфраструктура обновляется, условия труда сотрудников улучшаются. Информацию приняли к сведению. Будем и дальше контролировать реализацию мероприятий по развитию транспортной системы города, - резюмировал Дмитрий Дильман.
Специалисты автобусного депо № 6 обеспечивают техническое обслуживание и контроль состояния электробусов, связывающих Кировский район с центром Волгограда.
- Здесь завершается оборотный рейс электробусов, - рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Андрей Летов. – Транспорт подзаряжается, после чего следует по маршруту до железнодорожного вокзала. С этой площадки также отправляются автобусы особо большого класса - так называемые «гармошки». Инфраструктура депо, в том числе автомойка, рассчитана на обслуживание такой техники. В ночное время на территории размещается порядка шестидесяти единиц подвижного состава.
Модернизация подразделения на юге Волгограда стартовала в начале 2025 года. В рамках работ специалисты капитально отремонтировали кровлю, заменили световые фонари, запустили новую газовую котельную, которая обеспечивает теплом все объекты предприятия. Также приведены в порядок электросети и смонтирован современный автомоечный комплекс.
Параллельно с переводом электробусов на новую площадку шло комплексное обновление здания. Значительно улучшены и условия труда сотрудников: обустроены комфортные служебные помещения, закуплено оборудование для бытовых нужд.
Водитель электробуса Андрей Киров, который трудится в отрасли уже 26 лет, особо отмечает удобство новой техники: «Это самый комфортный транспорт. Приборная панель продумана, всё выполнено эстетично».
По информации департамента городского хозяйства, ежегодно электробусы перевозят около 5 миллионов пассажиров - это порядка 10 % от общего объёма автобусных перевозок в городе.
Обновление подвижного состава - одно из ключевых направлений десятилетней программы развития Волгограда. За последние годы город приобрёл 62 трамвая, 112 троллейбусов, 21 электробус и 354 автобуса — всего 549 единиц транспорта.
Заместитель председателя гордумы, региональный координатор федерального партпроекта «Единой России» «Безопасные дороги» Геннадий Кузнецов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры напрямую влияет на качество жизни горожан:
- Мы видим, как меняется отношение людей к общественному транспорту: всё больше волгоградцев выбирают его как удобный и надёжный способ передвижения по городу. Новые электробусы и троллейбусы делают поездки комфортнее и улучшают экологическую обстановку.
Первый заместитель председателя гордумы, координатор федерального партийного проекта «Единой России» «Выбирай своё» в Волгоградской области Дмитрий Дильман отметил рост престижа профессии водителя общественного транспорта:
- Проблема нехватки водителей практически решена: укомплектованность штата приблизилась к 100 %. Во многом это связано с тем, что заработная плата водителей автобусов и троллейбусов стала конкурентоспособной по сравнению с коммерческими структурами.
Дальнейшее развитие транспортной системы Волгограда продолжится, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
- В ходе выездного совещания мы осмотрели площадку депо, оценили ход модернизации и работу по обслуживанию электробусов. Убедились, что работы идут в соответствии с планом, инфраструктура обновляется, условия труда сотрудников улучшаются. Информацию приняли к сведению. Будем и дальше контролировать реализацию мероприятий по развитию транспортной системы города, - резюмировал Дмитрий Дильман.
